El gobierno municipal ha establecido un plan de coordinaci\u00f3n entre las \u00e1reas de Movilidad, Obras, Polic\u00eda Local y Urbanismo para que vecinos y visitantes puedan acceder al centro de Castell\u00f3 mientras tienen lugar las obras de la Zona de Bajas Emisiones<\/strong>. Tras la reuni\u00f3n de hoy se ha acordado habilitar accesos alternativos al centro para que tanto vecinos, como residentes puedan seguir desplaz\u00e1ndose minimizando las molestias de las obras por la mejora de la accesibilidad.<\/p>\n\n\n\n El concejal de Urbanismo en el Ajuntament de Castell\u00f3<\/a>, Sergio Toledo, ha explicado que \u201cel objetivo de estas reuniones es minimizar al m\u00e1ximo las molestias producidas por las obras a los vecinos y visitantes y establecer un \u00f3ptimo plan de informaci\u00f3n y se\u00f1al\u00e9tica para que los usuarios puedan prever sus desplazamientos estando informados en todo momento\u201d.<\/p>\n\n\n\n As\u00ed el edil ha informado de que ante el corte al tr\u00e1fico de la calle Navarra se ha establecido un itinerario alternativo para acceder al centro por las calles San Blas, Calle Bayer y Puerta del Sol. Se recomienda el acceso al parking de Huerto Sogueros por calle Germ\u00e0 Colom y al parking Santa Clara, sin cambios, se puede acceder por la Calle Herrero y la Plaza de la Paz.<\/p>\n\n\n\n Por otra parte, la calle Conde Pestagua se encuentra cortada al tr\u00e1fico y el itinerario alternativo se realizar\u00e1 por la calle Alcalde T\u00e1rrega para acceder al Parking de Clav\u00e9-Sant F\u00e8lix.<\/p>\n\n\n\n Toledo ha recordado que los residentes de la calle Navarra tienen el acceso permitido, aunque ha recordado que los cortes al tr\u00e1fico dan comienzo a las 7:45 hasta las 18:45, \u201cfuera de esta franja horaria pueden transitar sin problema. Se pretende compaginar en todo momento la accesibilidad con el avance de las obras, garantizando en todo momento la seguridad para todos\u201d.<\/p>\n\n\n\n Estas actuaciones corresponden al proyecto “Implantaci\u00f3n de zonas de bajas emisiones y la transformaci\u00f3n digital y sostenible del transporte urbano” <\/strong>de la convocatoria de 2021 financiadas con fondos europeos Next Generation a trav\u00e9s del Plan de Recuperaci\u00f3n Transformaci\u00f3n y Resiliencia<\/a>. Un proyecto con una inversi\u00f3n total superior a los 10 millones de euros que cuenta con 7.841.880 millones de financiaci\u00f3n comunitaria a trav\u00e9s del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible<\/a>. <\/p>\n\n\n\n Cabe recordar que las obras de la Zona de Bajas Emisiones corresponden a un proyecto heredado del anterior equipo de gobierno, que el actual gobierno ha reorientado de la mano de los vecinos, evitando restringir al tr\u00e1fico rodado 745.000 metros cuadrados de suelo urbano como se pretend\u00eda con el proyecto anterior.<\/p>\n\n\n\n De esta manera, \u201cno dejamos que se pierdan los 8 millones de euros de fondos europeos para financiar la obra. Cumplimos con la normativa europea y cumplimos con los vecinos al activar este plan de choque para minimizar las molestias, garantizando los accesos a los veh\u00edculos\u201d.<\/p>\n\n\n\n El proyecto de la Zona de Bajas Emisiones conseguir\u00e1 que la ciudad cuente con m\u00e1s zonas verdes, as\u00ed como se incrementar\u00e1n las zonas de aparcamiento y mejorar\u00e1 la accesibilidad en la zona centro.<\/p>\n\n\n\n Por su parte, de forma paralela, el edil de Urbanismo est\u00e1 cumpliendo con un calendario de reuniones y encuentros con los diferentes colectivos y asociaciones vecinales afectados por las obras para resolver sus dudas y dar cuenta de las alternativas al tr\u00e1fico.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se ha establecido un calendario de reuniones entre diferentes \u00e1reas municipales para coordinar la gesti\u00f3n de la movilidad e informar a los vecinos<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":1990,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[1],"tags":[42,78,94,52],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1989"}],"collection":[{"href":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1989"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1989\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1991,"href":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1989\/revisions\/1991"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1990"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}