{"id":2348,"date":"2025-01-13T07:26:00","date_gmt":"2025-01-13T07:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/?p=2348"},"modified":"2025-01-14T07:52:37","modified_gmt":"2025-01-14T07:52:37","slug":"la-zona-de-bajas-emisiones-inicia-los-trabajos-en-las-calles-san-francisco-bayer-y-tramo-final-de-trinidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/la-zona-de-bajas-emisiones-inicia-los-trabajos-en-las-calles-san-francisco-bayer-y-tramo-final-de-trinidad\/","title":{"rendered":"La Zona de Bajas Emisiones inicia los trabajos en las calles San Francisco, Bayer y tramo final de Trinidad"},"content":{"rendered":"

El concejal de Urbanismo e Infraestructuras del Ayuntamiento de Castell\u00f3n<\/a>, Sergio Toledo, ha informado hoy de los \u00faltimos avances en cuanto a los trabajos de implantaci\u00f3n de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE)<\/a> en la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

El edil ha adelantado que \u201ccon el inicio del a\u00f1o, los trabajos se han retomado y ya ha comenzado las obras en nuevos viales como es el caso de San Francisco, la calle Bayer o el final de la calle Trinidad, hasta la Plaza del Pa\u00eds Valenci\u00e0\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDe esta manera, seguimos avanzando en la renovaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n de las principales calles del centro de la ciudad que forman parte de la esta ZBE, tal y como estaba previsto en el calendario de actuaciones\u201d, ha indicado.<\/p>\n\n\n\n

Una proyecto modificado y adaptado<\/h3>\n\n\n\n

Sergio Toledo ha recordado que \u201cel gobierno municipal, que lidera la alcaldesa Bego\u00f1a Carrasco, ha modificado este proyecto de Zonas de Bajas Emisiones, que ya estaba licitado y adjudicado por parte del anterior gobierno municipal, lo que supondr\u00eda cerrar al tr\u00e1fico 745.000 metros cuadrados de suelo urbano, con lo que esto supondr\u00eda para los comercios y la hosteler\u00eda\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAs\u00ed, adaptamos este proyecto a las necesidades y a la realidad de Castell\u00f3n, y no implica restricciones de acceso de veh\u00edculos al centro de la ciudad. Adem\u00e1s, se ha ampliado, respecto a la propuesta original, el n\u00famero de aparcamientos, con m\u00e1s zonas ajardinadas, logrando una ciudad m\u00e1s verde, m\u00e1s viva, m\u00e1s sostenible y accesible\u201d, ha hecho hincapi\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Uso preferente de la Ronda Centro<\/h3>\n\n\n\n

Por su parte, el concejal de Movilidad Cristian Ram\u00edrez, tambi\u00e9n presente en esta reuni\u00f3n, ha insistido \u201cen la recomendaci\u00f3n a las personas que se desplacen en coche por nuestra ciudad a que utilicen, de manera preferente, la Ronda Centro\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ram\u00edrez ha recordado que \u201cesta Ronda Centro supone una circunvalaci\u00f3n interior de Castell\u00f3n y permite un acceso m\u00e1s r\u00e1pido y directo al centro de la ciudad, gracias tambi\u00e9n a los diferentes aparcamientos disuasorios que encontramos en sus inmediaciones\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDe esta manera podemos acceder de manera m\u00e1s sencilla al centro de la ciudad, reduciendo as\u00ed mismo la intensidad del tr\u00e1fico y evitando circular por los viales que en estos momentos est\u00e1n en obras o cortados con motivo de las obras de la ZBE\u201d, ha remarcado Ram\u00edrez.<\/p>\n\n\n\n

Con motivo del inicio de las obras, tambi\u00e9n est\u00e1 previsto el cierre temporal al tr\u00e1fico rodado de calles como San Blas, Bayer, San Francisco o M\u00e9ndez N\u00fa\u00f1ez.<\/p>\n\n\n\n

Sergio Toledo tambi\u00e9n ha querido recordar que \u201cdesde el pasado 5 de diciembre, tal y como nos comprometimos con la ciudadan\u00eda, est\u00e1n abiertos al tr\u00e1fico los viales del resto de las calles que han sido renovadas dentro de la ZBE, como es el caso de Navarra, Arrufat Alonso, Clav\u00e9, San Roque, San Lu\u00eds, Temprado o Luis Vives. Estos viales est\u00e1n tambi\u00e9n pr\u00f3ximos a concluir sus obras en las pr\u00f3ximas semanas, a falta de algunos remates con trabajos de jardiner\u00eda o instalaci\u00f3n de mobiliario urbano en dichos viales.<\/p>\n\n\n\n

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Zona de Bajas Emisiones en la Calle Trinidad de Castell\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fondos europeos del Plan de Recuperaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

El proyecto “Implantaci\u00f3n de zonas de bajas emisiones y transformaci\u00f3n digital y sostenible del transporte urbano” es una iniciativa enmarcada en el Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia (PRTR)<\/a> financiado con los fondos europeos Next Generation.<\/p>\n\n\n\n

Una convocatoria promovida desde el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, <\/a>antes conocido como Ministerio de Movilidad y Agenda Urbana, que tiene como fin dar cumplimiento a la obligaci\u00f3n de implementar una Zona de Bajas Emisiones antes de 2023 seg\u00fan la Ley 7\/2021 de Cambio Clim\u00e1tico y Transici\u00f3n Energ\u00e9tica<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

En esta l\u00ednea, el Ayuntamiento de Castell\u00f3n est\u00e1 llevando a cabo tres actuaciones que contribuir\u00e1n a mejorar la calidad del aire en la ciudad, reducir\u00e1n las emisiones de CO2 debidas al tr\u00e1fico rodado y fomentar\u00e1n la movilidad activa en el municipio:<\/p>\n\n\n\n