El nuevo presupuesto municipal, que ya ha recibido el visto bueno de la Junta de Gobierno y cuya aprobaci\u00f3n definitiva est\u00e1 prevista en el pleno extraordinario del pr\u00f3ximo 23 de diciembre, contempla para el transporte urbano un incremento del 80% respecto al ejercicio anterior. Esta inversi\u00f3n permitir\u00e1 adaptar el servicio a las particularidades de Castell\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Entre las principales novedades destaca que la gesti\u00f3n del transporte en autob\u00fas entre Castell\u00f3n y el Grao dejar\u00e1 de ser competencia de la Generalitat Valenciana y pasar\u00e1 a ser competencia municipal, lo que permitir\u00e1 mejorar de forma notable la frecuencia de paso, los horarios y la adecuaci\u00f3n del servicio a las necesidades reales de las personas usuarias, facilitando los desplazamientos diarios entre el n\u00facleo urbano y la zona costera.<\/p>\n\n\n\n
El concejal de Movilidad, Cristian Ram\u00edrez, ha se\u00f1alado que \u201cesta importante inversi\u00f3n en movilidad y transporte urbano es el resultado de escuchar a los vecinas y vecinos y atender sus peticiones, transformando esas demandas en soluciones concretas. Apostamos por un transporte m\u00e1s moderno, \u00fatil, accesible y sostenible, con una mejora significativa de la conexi\u00f3n con el Grao\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Nuevo contrato de transporte p\u00fablico<\/h3>\n\n\n\n
El nuevo contrato de transporte p\u00fablico urbano de la ciudad de Castell\u00f3n, que se licitar\u00e1 pr\u00f3ximamente y cuenta con una inversi\u00f3n de 187 millones de euros, se convertir\u00e1 en el segundo mayor contrato municipal, solo por detr\u00e1s del de limpieza. Para el concejal de Movilidad, Cristian Ram\u00edrez, este nuevo contrato \u201cdemuestra el compromiso de este equipo de gobierno con una mejor movilidad para todos, ya que el anterior contrato estaba obsoleto y no atend\u00eda todas las necesidades de la ciudadan\u00eda\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Este contrato permitir\u00e1 una renovaci\u00f3n integral de la flota de autobuses, la reorganizaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n de las l\u00edneas actuales y una mejora general de las frecuencias de paso, con el objetivo de conectar de forma m\u00e1s eficiente todos los barrios de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
El nuevo modelo de transporte incorporar\u00e1 l\u00edneas nocturnas, dando respuesta a una demanda hist\u00f3rica de movilidad en horario nocturno, con nuevas conexiones que enlazar\u00e1n zonas como Grapa y San Lorenzo, as\u00ed como Plaza Independencia con La Joquera. Adem\u00e1s, se pondr\u00e1n en marcha l\u00edneas espec\u00edficas hacia la Marjaler\u00eda y las urbanizaciones de monta\u00f1a, mejorando la accesibilidad a estas zonas y garantizando un servicio m\u00e1s equilibrado y cohesionado en todo el t\u00e9rmino municipal.<\/p>\n\n\n\n Paralelamente, el Ayuntamiento de Castell\u00f3n, en colaboraci\u00f3n con la Generalitat Valenciana, apuesta por un TRAM m\u00e1s eficiente, con veh\u00edculos m\u00e1s modernos y sostenibles, que refuercen la conectividad con las playas de la ciudad, una mejora que ser\u00e1 efectiva en el primer trimestre de 2026 y que contribuir\u00e1 a un sistema de movilidad m\u00e1s respetuoso con el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n A estas actuaciones se suma una profunda modernizaci\u00f3n del servicio de autob\u00fas urbano, con la digitalizaci\u00f3n del sistema, la implantaci\u00f3n del pago con tarjeta y tel\u00e9fono m\u00f3vil directamente en los autobuses, la construcci\u00f3n de una nueva campa, la apertura de una oficina de atenci\u00f3n ciudadana y la instalaci\u00f3n de sistemas de videovigilancia en los veh\u00edculos, reforzando as\u00ed la seguridad, la calidad y la eficiencia del transporte p\u00fablico urbano en autob\u00fas.<\/p>\n\n\n\n El Plan de Acci\u00f3n Local de la Agenda Urbana de Castell\u00f3n<\/a> est\u00e1 formado por 16 proyectos prioritarios de ciudad que tienen como fin transformar el modelo de desarrollo urbano bajo criterios de sostenibilidad ambiental, econ\u00f3mica y social.<\/p>\n\n\n\n Entre estos proyectos destacan dos relacionados con la movilidad. Por una parte, la iniciativa “Mobilitat urbana multimodal sostenible<\/a>“, que tiene como fin Identificar y desplegar distintos nodos de movilidad en la ciudad de Castell\u00f3 para fomentar el transporte sostenible y garantizar el acceso igualitario a los principales servicios y atractivos de la ciudad. Por la otra, la “Estrategia de supermanzanas y zona de bajas emisiones<\/a>“, con el objetivo de materializar una nueva reorganizaci\u00f3n del espacio p\u00fablico que favorezca una movilidad m\u00e1s eficiente, sostenible y segura a partir de una nueva jerarqu\u00eda viaria.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Entre las novedades destaca la mejora significativa de las frecuencias y el traspaso de competencias, ya que la l\u00ednea de autob\u00fas entre Castell\u00f3n y el Grao dejar\u00e1 de depender de la Generalitat Valenciana y pasar\u00e1 a ser competencia municipal<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2834,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[1],"tags":[78,181,182,178,77,48,180],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3167"}],"collection":[{"href":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3167"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3167\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3168,"href":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3167\/revisions\/3168"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/agendaurbanacastello.es\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/180731-plataforma-bus-hermanos-bou-1-1024x699.jpg\")
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Una prioridad de la Agenda Urbana de Castell\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n